Decimoséptima Referencia

Resumen:

Este artículo se enfoca en el tramo de Puerta del Sol (Bucararamanga) hasta el Puente Provenza (Floridablanca), esto ubicado en Colombia, como se sabe la movibilidad vial es unos de los recursos necesarios para el desarrollo de las ciudades, por esto en este tramo desde año 2012 muestra una densidad muy grande de vehículos por vía vehicular, por eso se usará los modelos econométricos para observar que influyen en un individuo haciendo viable la tarifa por congestión en este tramo, la idea es que se pueda poner un costo necesario para minimizar la congestión y la vez aplicar el pico y placa, se usará  el modelo de elección  discreta cimentados en la teoría de la utilidad aleatoria, se usó varias ecuaciones como la del logit simple y la del logit mixto,ya con los resultados obtenidos con la encuesta de preferencia declaradas y con una muestra de 2053 y mostradas en una tabla se observó que entre los modelos de login binario y de coeficiente aleatorio , este es el que mostró mejor ajuste en todos los coeficientes,  en conclusión se llegó a forlalecer el transporte público, pero la idea es que sea permanente el fortalecimiento y para esto los vehículos deberán estar con el dispositivo TAG.